好吧，这件事发生在1978年的12月末，每当我跟别人讲起这段经历，他们都问我同样的问题。这是真的吗？那到底是什么？你现在还相信自己看到的东西吗？我的回答是肯定的——我知道那晚我看到了什么。我是一名货运飞机机长，在Safe Air公司飞了好多年。我叫威廉，驾驶的是一架Argosy涡桨飞机，在惠灵顿、基督城和布伦海姆之间进行报纸运输。在跟你们讲12月30号发生的事之前，你们需要知道12月21号发生了什么。那是九天之前。我的两位同事——都是Safe Air的飞行员，叫Vernon和Ian——他们执行一次常规货运任务，从布伦海姆飞往基督城。凌晨两点左右，他们开始在凯库拉海岸外看到奇异的灯光。明亮的灯光，跟着他们的飞机移动。最关键的是，不只是他们看到了。惠灵顿空中交通管制部门的雷达上也出现了这些物体。飞行员自己的机载雷达上也显示了。
Vernon告诉我那些灯光巨大得吓人。他说有些灯光大得像一栋房子那么大。还有一些比较小，但闪得非常亮。五盏白色闪烁的灯排列在这个物体上。它们会消失，然后在别的地方重新出现。整个过程持续了好几分钟。他们当然要提交报告。消息很快就传开了。到了12月30号，媒体开始感兴趣。有个来自墨尔本Channel 0电视台的制片人追踪到了一位正在基督城度假的记者。那个人叫Quentin，我为了隐私改了他的名字。制片人还雇了一个来自惠灵顿的自由摄像师，叫Derek，他的妻子Nina负责录音。他们想做个故事报道，如果灯光再次出现的话，也许能拍到胶片素材。我和我的副驾驶Robert那晚正好安排了报纸运输任务。晚间起飞，30号午夜过后到31号。Safe Air同意让电视摄制组上飞机。我记得我当时觉得这次飞行可能会很平静，你懂的吧？再看到什么东西的可能性似乎很渺茫。
我们在午夜过后不久从惠灵顿起飞，飞往基督城，货舱里装满了报纸。电视摄制组在后舱装好了设备，Derek的16毫米摄像机已经准备好。Quentin看起来很紧张，我能看出来。Nina比较沉着，很专业。他们带了录音设备、麦克风，应有尽有。我们飞行大约二十分钟的时候，Robert和我开始注意到什么东西。西方方向，在凯库拉海岸线上空，大约二十英里外。灯光。不是普通的灯光。它们在出现和消失。我回头召唤摄制组来驾驶舱。告诉他们又发生什么了。Derek拿着摄像机走上来。一开始他通过驾驶舱窗户拍摄。灯光距离很远但能看见，是一束快速移动的耀眼白光。让这一切变得真实的是——我们不是唯一看到它的。我用无线电联系了惠灵顿空中交通管制部门。他们确认雷达上有东西。我们机上的雷达也显示了。一个目标，正好在我们看到灯光的位置。
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